1. Соберите ведущий вал-шестерню на корпусе масляного насоса.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Следите за тем, чтобы не погнуть регулировочную шайбу.
• Следите за тем, чтобы не запрессовать поршень в отверстие корпуса.
Момент затяжки:
40 Нм (4,1 кгс-м, 29,5 фунт-сила-фут)
2. Соедините корпус гидротрансформатора с корпусом трансмиссии. 
3. Установите ведомую шестерню редуктора.
4. Установите ведущую шестерню редуктора.
5. Соедините корпус трансмиссии с удлинителем.
6. Установите разъем переключателя блокиратора и разъем жгута проводов трансмиссии на опоре.
7. Установите вентиляционный шланг.
8. Установите впускную и выпускную трубки ATF.
9. Установите трубку заправки масла с уплотнительным кольцом.
10. Нанесите ATF на уплотнительное кольцо, вставьте входной вал, медленно вращая его рукой, и проверьте длину входящей части.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новые уплотнительные кольца.
Нормальная длина входящей части A:
50 — 55 мм (1,97 — 2,17 дюйма)
11. Установите муфту гидротрансформатора в сборе.
12. Установите трансмиссию в сборе на автомобиль.